車種名:デミオ　車両型式:DW5W/DW3W　エンジン型式:B5-ME/B3-ME　年式:96/08〜02/08　シリーズ:NF210　品番:DW5WNK　ダウン量（mm）フロント/リア:35〜45/30〜40ローダウンと快適性能を両立。「ローダウン＝硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。30〜40mmものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10％未満という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。また、柔らかいバンプラバーを装着することでその性能はさらにアップ。快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。 個々のダウン量はラインナップをご参照ください。 他社には真似できない先進の210テクノロジータナベの210シリーズスプリングは、タナベ独自の新技術（タナベ210テクノロジー）の採用と世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。タナベのスプリングには全てタナベ210テクノロジーが使われています。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装下地素材に下塗り→焼付け→上塗り→焼付けと工程を2度繰り返す2ベーク2コート粉体塗装を施すことにより塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなります。融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し素材の耐久性を高めます。耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。ダウン量（mm）フロント/リア35〜45/30〜40【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間程度で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

18550円

「ローダウン＝硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。TOYOTA カローラ　フィールダー ZRE142G 2ZR-FE 06/10〜TOYOTA カローラ　フィールダー NZE141G 1NZ-FE 06/10〜

19425円

「ローダウン＝硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。TOYOTA bB QNC20/21 K3-VE/ 05/12〜

22575円