●商品番号：7518●SUZUKI ●GSX400S　KATANA　[カタナ]　92-00 ●ノーマルスペック フロント用 ●ステンレスディスク、鋳鉄ディスク共用 ※1キャリパー分です。 ※画像はイメージです。 ●総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 ノーマルスペックフロント用ステンレスディスク、鋳鉄ディスク共用※1キャリパー分です。※画像はイメージです。総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションメタリカ ブレーキパッド対象車種：HONDA：HORNET250 [ホーネット] 96-04：評価：一番肝心な制動力ですが、この点については文句無く最高レベルではないでしょうか。まだまだアタリが出ないうちから、ノーマル同等の制動力を発揮します。コントロール性能ですが、これもかなりのハイレベルです。思うがままに、じっくり効きますし、ガツンとも効きます。握れば握っただけ効く感じです。（ステンメッシュホースも影響しているとは思いますが）ブレーキダストは、かなり少なめです。効いているときに『ギュー』っと音が出ます。ブレーキディスクの色が変わったりする事は無かったです。メタリカ ブレーキパッド SPEC03対象車種：HONDA：CBR600RR 03-04：評価：レースで使うブレーキパットを思案中に、メタリカさんとジクーさんの名前があがったのですが、ジクーさんは値段が少々張るので今回はメタリカさんを買わせて貰いました。まず効き具合ですが、握った分だけ効くっと言う感じよりは、握った分よりも多く効くっと言う感じです。簡単に言えば、レバー入力が少なくても充分効きます。初期制動で、ガツンっと効くのが好きな人はいいと思います。減り具合ですが、サーキット走行のみなので、そんなに減りません。耐磨耗性が高いのかもしれません。ここら辺は余り気にしてないので、何とも言えません。サーキットを走行する上でしたら、値段も性能も申し分ないと思います。メタリカ ブレーキパッド対象車種：KAWASAKI：ZZR400/600 90-04：評価：このパッド使用中なのですが、メンテはしつつ15000kmくらいたったのですが、残量を見たところまだ3mmほどあり、まだまだ使えそうでした。結構ハードにブレーキを使用したり車重もあるZZR400でこの磨耗具合はたいしたものです。効き具合も今まで止まらなくて怖いとか思ったこともありませんし、雨の日も晴れの日と変わらないくらい効きます。メタリカ ブレーキパッド SPEC03対象車種：DUCATI：BREMBO 4POD/4PAD：評価：以前TRX（純正ブレンボ）にメタリカのスタンダードを入れたときの感動を忘れられず、また装着したかったのですが、現在のブレンボ4POD4PAD用はスペック3しかないとのことで性能的にはスタンダードで十分でしたが、ブレンボ純正4枚パッドや他メーカーもほとんどラインナップがないため今回のスペック3購入を決意しました。バイクがTRXとTDMでは違うので単純にスタンダードとスペック3の比較はできないのですが、現在のニッシンラジアルブレーキマスタ＋ブレンボ4POD4PADキャリパーの組み合わせ、それにパッド交換と同時にブレーキディスクを社外の新品に交換した結果・・・利きすぎです！従来のブレンボ純正パッドのときでも中指一本で操作していました（人差し指と中指の長さが結構違うためこの2本での操作がしにくいのです）が、従来は中指一本ではちょっと制動力不足かなと感じていたのが、スペック3では何の不満も感じなくなりました。ただ、指2本以上での操作は非常に危険を伴うことも分かりました。ちょっと奥まで握っただけでジャックナイフしそうなほどの急制動。減速に目がついていきません。扱いやすさはスタンダード譲りですが削り取る速度のレベルがすごすぎます。今後も予期せぬロックやパニックブレーキを防止するためにも中指一本での操作を続けていくつもりです。唯一気になるのは（新しく入れたディスクとの相性かもしれませんが）ブレーキが鳴くことです。ただ、よくあるように「キー」という音ではなくて「クォーン」というような聞きなれない音ですが・・・信号停止で周囲が振り向くので恥ずかしいですが、これについては、スペック3が皆そうなのかどうかは分かりませんのであしからず。自分も、もともとスタンダードの最高に効くのに、鳴きもなくコントロールもしやすいということが気に入っていましたので。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

7332円

メ ー カ ーSPEC-A【ヤマモトレーシング】商　品　名車高調整KITメーカー品番00000-002商品内容■車高調KITを装着する事によって生まれる3つの効果1：ロー＆ワイドなラジアルタイヤの装着によっておこるリアの車高下がりの対応！2：リアの車高を上げ、フロント荷重を与え旋回追従性能を向上！3：キメ細やかなサスセッテングを可能！■レース専用キットです。■画像は商品イメージです。適合車種GSX400S定 価21000円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxsus_PBSU008　

20160円