PPS Mini Ver. SILVER 低速域 中速域 高速域 主に50cc〜125ccモデルのスタンダード＆ファインチューン用を対象にした製品です。 小排気量の繊細なパワーフィールに合わせ出だしからほぼ全域に渡り効果が発揮されるように設定してあります。 街中で走っている大半のスタンダードのミニバイク（マフラー変更のみの場合も）車両はこのタイプが適応します。 「ミニVer.（シルバー）」と「ミニVer.（ゴールド）」とを 併用して使われると よりさらに相乗効果が期待できます。 サイズ W50mm×D30mm×H20mm コード長さ 280mm ウエイト 40g レスポンスアップ/アイドリングの安定 点火プラグの火花が強く、長く安定するということはエンジンの出力が安定することにつながります。 従ってレスポンスもアップします。同様に、アイドリング時でも【PPS】は効果を発揮しているので、アイドリングも安定します。 燃費の向上/環境への配慮 電圧が安定することで、同じガソリン供給量でも燃焼効果が上がり完全燃焼に近づくため、燃費の向上が見られます。 また、有害物質（CO.HC）の排出を抑え環境にもやさしくなります。 エンジンの始動性の向上 電圧降下の抑制とノイズの除去で電圧が安定するので始動性が向上します。 （特に古い車種や外車、始動性の悪い車種、強制開閉キャブ装着車に効果絶大） 電装機器の出力安定 スムーズな電気の流れは、ホーンやウィンカー、ヘッドライトを点灯したときにも電圧降下を最小限にとどめるため、 安定した出力が持続します。

6090円

PPS DX Ver. For BMW 低速域 中速域 高速域 DX　Verの基本設計を基に車種別用の専用設定を行ったタイプ。 低速、中速、高速のトリプルシステム搭載は同じだがBMWでよく多用される回転域を更に強化し効果が発揮できるようにアレンジしました。 サイズ W75×D45×H25mm コード長さ バッテリー側 450mm アース側 600mm ウエイト 220g レスポンスアップ/アイドリングの安定 点火プラグの火花が強く、長く安定するということはエンジンの出力が安定することにつながります。 従ってレスポンスもアップします。同様に、アイドリング時でも【PPS】は効果を発揮しているので、アイドリングも安定します。 燃費の向上/環境への配慮 電圧が安定することで、同じガソリン供給量でも燃焼効果が上がり完全燃焼に近づくため、燃費の向上が見られます。 また、有害物質（CO.HC）の排出を抑え環境にもやさしくなります。 エンジンの始動性の向上 電圧降下の抑制とノイズの除去で電圧が安定するので始動性が向上します。 （特に古い車種や外車、始動性の悪い車種、強制開閉キャブ装着車に効果絶大） 電装機器の出力安定 スムーズな電気の流れは、ホーンやウィンカー、ヘッドライトを点灯したときにも電圧降下を最小限にとどめるため、 安定した出力が持続します。 DXシリーズの機能 トリプルシステム搭載極低速、中速、高速それぞれの回転域において効果が発揮されるように 3つの装置を搭載しました。(スーパートルクは2系統となります。)従来のレーシングVerでは体感しにくかった車輌でも驚きの効果を 体感が可能です。 プラス『アース』機能が驚きの相乗効果を発揮します。 エンジンをはじめ車体に生じる静電気やノイズを低減させ電気の流れを良好にすることでPPS本来の機能を最大限に 引き出してくれるのです。 リード線は耐熱PVC、線径φ25の導体『OFC』を採用しました従来のリード線と比べ 線径が約1.5倍になり通導性が向上したことで従来品をはるかに凌ぐ効果が体感できるようになりました。 ＊OFC⇒オキシゲン　フリー　カッパー（無酸素銅）の事で、酸素に触れていないため酸化しにくく 通同姓に優れた素材、1本φ0.12のOFCを256本編み込み採用しております。 ボディー本体はアルミを採用し高級感あふれる仕上がりにボディーには ジュラルミンハードアルマイト仕上げによる 高級感あふれるアルミ材を採用しております。

24990円

PPS DX Ver. For DUCATI 低速域 中速域 高速域 DX　Verの基本設計を基に車種別用の専用設定を行ったタイプ。 低速、中速、高速のトリプルシステム搭載は同じだがDUCATIでよく多用される回転域を更に強化し効果が発揮できるようにアレンジしました サイズ W75×D45×H25mm コード長さ バッテリー側 450mm アース側 600mm ウエイト 220g レスポンスアップ/アイドリングの安定 点火プラグの火花が強く、長く安定するということはエンジンの出力が安定することにつながります。 従ってレスポンスもアップします。同様に、アイドリング時でも【PPS】は効果を発揮しているので、アイドリングも安定します。 燃費の向上/環境への配慮 電圧が安定することで、同じガソリン供給量でも燃焼効果が上がり完全燃焼に近づくため、燃費の向上が見られます。 また、有害物質（CO.HC）の排出を抑え環境にもやさしくなります。 エンジンの始動性の向上 電圧降下の抑制とノイズの除去で電圧が安定するので始動性が向上します。 （特に古い車種や外車、始動性の悪い車種、強制開閉キャブ装着車に効果絶大） 電装機器の出力安定 スムーズな電気の流れは、ホーンやウィンカー、ヘッドライトを点灯したときにも電圧降下を最小限にとどめるため、 安定した出力が持続します。 DXシリーズの機能 トリプルシステム搭載極低速、中速、高速それぞれの回転域において効果が発揮されるように 3つの装置を搭載しました。(スーパートルクは2系統となります。)従来のレーシングVerでは体感しにくかった車輌でも驚きの効果を 体感が可能です。 プラス『アース』機能が驚きの相乗効果を発揮します。 エンジンをはじめ車体に生じる静電気やノイズを低減させ電気の流れを良好にすることでPPS本来の機能を最大限に 引き出してくれるのです。 リード線は耐熱PVC、線径φ25の導体『OFC』を採用しました従来のリード線と比べ 線径が約1.5倍になり通導性が向上したことで従来品をはるかに凌ぐ効果が体感できるようになりました。 ＊OFC⇒オキシゲン　フリー　カッパー（無酸素銅）の事で、酸素に触れていないため酸化しにくく 通同姓に優れた素材、1本φ0.12のOFCを256本編み込み採用しております。 ボディー本体はアルミを採用し高級感あふれる仕上がりにボディーには ジュラルミンハードアルマイト仕上げによる 高級感あふれるアルミ材を採用しております。

24990円